יו”ר קצא”א, ארז כלפון, נשא היום (11.3.25) דברים בוועידה הלאומית לאנרגיה 2025 של המכון הישראלי לאנרגיה ולסביבה, שנערכה במלון הילטון בתל אביב. בדבריו מתח כלפון ביקורת חריפה על המשרד להגנת הסביבה, שלדבריו לא הפיק לקחים ממלחמת חרבות ברזל ועלול לגרור את ישראל למשבר אנרגיה נוסף.

• כלפון אמר בוועידה: “אין מחלוקת כי מתקן קצא”א באילת הינו נכס אסטרטגי-ביטחוני, ואני קורא למשרד רה”מ, משרדי הביטחון, האנרגיה, האוצר והמל”ל לפעול בהקדם ליישום החלטת הממשלה מול המשרד להגנת הסביבה”
• עוד ציין כלפון: “המשרד להגנת הסביבה לא הפיק לקחים מה-7.10, ועלול לגרור את ישראל למשבר אנרגיה נוסף כפי שקבע גם דו”ח מבקר המדינה”
• “על מנת לשפר את ביטחון האנרגיה של ישראל – קצא”א תקים, לבקשת משרד הביטחון והאנרגיה, נמל תזקיקים באילת שייתן מענה בעתות חירום”
• ״נתיב השינוע מסעודיה לישראל ישמש הן להעברת אנרגיה והן להעברת סיבים אופטיים, מה שיציב את ישראל כשחקנית גיאופוליטית מרכזית״

בפתח דבריו של כלפון וכמענה לדבריי השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן, שנאמרו בוועידה ציין כלפון כי בניגוד לדבריה, לאחר ה-7.10 כן הגיעו אוניות לנמל קצא״א באילת על מנת להבטיח אספקת אנרגיה רציפה למשק הישראלי.

במהלך הוועידה התייחס כלפון להחלטת הממשלה וגורמי המקצוע של משרדי הממשלה להסיר את המגבלות שהוטלו על פעילות קצא”א וכן לדו”ח מבקר המדינה “המלחמה הוכיחה לנו שישראל חייבת להסתמך אך ורק על עצמה בנוגע לביטחונה האנרגטי, כאשר לקצא”א תפקיד משמעותי בהבטחתו. הממשלה בתמיכת כלל המשרדים הרלוונטיים החליטה להסיר את המגבלות שהוטלו על קצא”א. הממשלה כמו גם מבקר המדינה הבינו את מה שהמשרד להגנת הסביבה מסרב להבין ולהפנים – ההגבלות שהוטלו סיכנו ערב מלחמת חרבות ברזל, את הביטחון האנרגטי של ישראל, במוכנות לחירום, במלאים ובשימור היתירות.”

עוד התייחס כלפון לחשיבותו האסטרטגית של נמל קצא”א באילת” :המציאות הוכיחה לנו שמדינת ישראל לא יכולה להישען רק על נמלי הים התיכון והיא חייבת עוד נמל פעיל בים סוף. פעם אחר פעם התרעתי והדגשתי שמתקן קצא”א באילת הינו נכס אסטרטגי-ביטחוני והוא זה שמאפשר אספקת מקורות אנרגיה רציפה בשגרה וביתר שאת בחירום. המשרד להגנת הסביבה פועל בניגוד להחלטת ממשלה והגורמים המקצועיים במשרדי הממשלה, ועלול להביא שוב את ישראל למשבר אנרגיה חמור. על מנת לשפר את ביטחון האנרגיה של ישראל – קצא”א תקים, לבקשת משרד הביטחון והאנרגיה, נמל תזקיקים באילת שייתן מענה בעתות חירום.”

הסכם עם סעודיה – מהלך גיאופוליטי אסטרטגי

באשר להסכם נורמליזציה עם סעודיה בעתיד, אמר כלפון: “אני סבור כי הסכם בין סעודיה לישראל היא הזדמנות יוצאת דופן עבור ישראל בכלל ולקצא”א בפרט, לטובת הביטחון האנרגטי של המדינה. נתיב השינוע מסעודיה לישראל ישמש הן להעברת אנרגיה והן להעברת תקשורת באמצעות סיבים אופטיים. דבר זה יציב את ישראל כשחקנית גיאופוליטית מרכזית.”

בצל מזל דגים – הדייגים מחכים למענקים: מה צפוי בחודשים הקרובים?

The post יו”ר קצא”א: המשרד להגנת הסביבה מסכן את ביטחון האנרגיה של ישראל appeared first on אשקלנייעס.

דו”ח מבקר המדינה שהתפרסם השבוע מצביע על ההשפעות השליליות של ההגבלות שהטיל המשרד להגנת הסביבה על חברת קצא”א, ערב מלחמת “חרבות ברזל”. על פי הדו”ח, הגבלות אלו סיכנו את הביטחון האנרגטי של מדינת ישראל ופגעו במוכנות למצבי חירום במשק הדלקים.

המבקר קובע כי קצא”א מהווה גורם מרכזי וחיוני במשק האנרגיה הן בשגרה והן בעתות חירום. הוא ציין כי ההגבלות השפיעו על הכשירות לפריקת תזקיקים, מלאים ושימור היתירות במשק. עוד הדגיש המבקר את חשיבות אימוץ מסקנות הצוות הבין-משרדי בראשות אמיר ברקן, הקוראות להרחבת הפעילות בנמל אילת, והמליץ על יישום ההחלטה בהקדם.

בחברת קצא”א בירכו על ממצאי הדו”ח וטענו כי הם מחזקים את עמדתם לאורך השנים:

“קצא”א מברכת על דו”ח מבקר המדינה שקבע באופן חד משמעי שההגבלות שהטיל המשרד להגנת הסביבה על קצא”א סיכנו את הביטחון האנרגטי של ישראל ערב מלחמת חרבות ברזל, פגעו במשק הדלקים, בשל היעדר כשירות לפריקת תזקיקים, במוכנות לחירום, במלאים ובשימור היתירות. עוד ציין המבקר כי קצא”א היא גורם מרכזי וחיוני במשק האנרגיה בזמן שגרה ובזמן חירום. התייחסותו של המבקר לאימוץ מסקנות הצוות הבין-משרדי, בראשות אמיר ברקן, בעניין הרחבת הפעילות בנמל אילת מהווה חיזוק להחלטת הממשלה, ועל משרד רוה”מ, משרדי הביטחון, האנרגיה והאוצר והמל״ל, לפעול בהקדם ליישום החלטת הממשלה, מול המשרד להגנת הסביבה.

מאז הטלת ההגבלות התריעה קצא”א שוב ושוב על הסיכון שבמימושן ועל השלכותיהן על משק האנרגיה והביטחון האנרגטי- דוח מבקר המדינה מוכיח את טענות קצא”א מעבר לכל ספק. מאז ומתמיד וביתר שאת מאז ה-07.10 קצא”א ועובדיה המסורים פועלים סביב השעון לאספקת אנרגיה רציפה לגופי הביטחון ולמשק בישראל והם ימשיכו לעשות כך.”

לצד ההתייחסות לביטחון האנרגטי, קצא”א הדגישה כי היא מצוידת מצוידת בכל האמצעים המקצועיים ביותר להגנה על ערכי הטבע, הים והסביבה ועומדת בכל התקנים הבינלאומיים.

גרינלנד: מה יש במקום שטראמפ רוצה כחלק מארצות הברית?

The post מבקר המדינה: ההגבלות על קצא”א סיכנו את הביטחון האנרגטי appeared first on אשקלנייעס.

בטקס חגיגי ומרגש שהתקיים בשבוע שעבר בנמל קצא״א, השיקה קצא״א ספינה גוררת חדשה שתיקרא על שם יעקב גנות ז״ל, דירקטור בחברת קצא״א אשר תרם לשירות הציבורי תרומה משמעותית. גנות הלך לעולמו בחודש יולי השנה, והוא בן 77.

הטקס נערך במעמד אלמנתו של יעקב גנות ז”ל, חנית גנות, ובני משפחתם.

עוד נכחו בטקס, יו”ר חברת קצא”א, ארז חלפון ומנכ”ל חברת קצא”א, עמית שקד, יו”ר חברת נמלי ישראל, עוזי יצחקי, חבריו של גנות מהמשטרה ורשות שדות התעופה, עובדי קצא”א ואורחים נוספים.

ממסלול הביטחון הציבורי עד פיתוח התשתיות הלאומיות

יעקב גנות ז”ל מילא שורה ארוכה של תפקידים בכירים במגזר הציבורי. בין תפקידיו הרבים שירת כמפקד מחוז הצפון של משטרת ישראל וכנציב בתי הסוהר. בשנים שלאחר מכן, כיהן כראש מינהל האוכלוסין; כיהן כמנכ״ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, ולאחר מכן עבר לשמש כמנכ״ל המשרד לביטחון הפנים ובהמשך מונה לתפקיד למנכ״ל רשות שדות התעופה.

בשנת 2019 מונה גנות כדירקטור בקצא”א, והוא כיהן בתפקיד זה עד יום מותו. במסגרת פועלו כדירקטור בחברה לקח גנות חלק משמעותי בפיתוח החברה ועיצובה.

דברי חברים ועמיתים: “חותמו ניכר בכל פרויקט”

במהלך הטקס, הובאו דבריו של שר הביטחון, ישראל כ״ץ על חברו הקרוב, יעקב גנות: ״יעקב ז״ל היה אדם יוצא דופן וחבר אמיתי. עבדנו יחד שנים רבות, בכל התפקידים שמילא לא היה אדם מצטיין כמוהו ביכולת להזיז דברים קדימה. מיזמי התחבורה השונים הפרוסים לאורכה ולרוחבה של מדינת ישראל, בים באוויר וביבשה נושאים את שמו. נושאים את חותמו. אני אזכור את יעקב, המדינה תזכור את פועלו וההנצחה עם הגוררת כל כך מסמלת את פילוס הדרך בים, תמיד הוביל ותמיד עשה. יהי זכרו של יעקב גנות חברי הטוב ברוך.״

יו”ר קצא”א, ארז כלפון: “בשל תרומתו האדירה של יעקב גנות למדינת ישראל, לפיתוח השירות הציבורי בה בכלל ולחברת קצא״א בפרט היה זה אך טבעי לקרוא לספינה גוררת חדשה על שמו.

ליעקב היה תפקיד משמעותי מאוד בעיצוב פניה של קצא”א בשנותיה המאוחרות יותר והמשך  קידומה כחברה מובילה במשק האנרגיה של מדינת ישראל, ואנו גאים ומתרגשים להנציח את פועלו ולהמשיך את דרכו המיוחדת.”

עומר נאוטרה שנחטף במתקפת חמאס ב-7- נרצח

The post ים של כבוד: ספינה גוררת חדשה נושאת את שמו של יעקב גנות ז”ל appeared first on אשקלנייעס.

תושבי אשקלון מתלוננים: “הריחות חונקים אותנו זה פשוט מטורף”

תושבי אשקלון מדווחים על מפגע סביבתי מטריד: ריחות חריפים של גז שהתפשטו ברחבי העיר בימים האחרונים. הריחות, לטענת התושבים, מורגשים בעיקר בשעות הערב והלילה, ומונעים מהם שגרה תקינה. “בכל פעם שאנחנו פותחים חלון, הריח נכנס ישר לבית,” סיפרה תושבת מהשכונות הדרומיות. “לא ניתן לשבת בגינה או אפילו לצאת להליכה קצרה.”

גם תושבים המתגוררים במרכז העיר ובשכונות הצפוניות יותר חווים את אותה הבעיה. “זה בלתי נסבל, הילדים שלי לא מפסיקים להתלונן על כאבי ראש ובחילות,” אמר תושב נוסף. “לא מדובר במקרה חד-פעמי אלא במטרד שחוזר על עצמו באופן קבוע כבר שנים ואף אחד לא עושה עם זה כלום.”

תושבים רבים מעלים חשש לבריאותם כתוצאה מחשיפה מתמשכת לריחות החריפים. “אנחנו לא יודעים מה מקור הריחות, אבל ברור שמשהו לא תקין,” אמרה תושבת אחרת. “האם זה מזיק לנו? לילדים שלנו? הרשויות חייבות לתת תשובות ולא להסתפק בכמה פרסומים כמו שהיה בזמנו עם אירוע דליפת הנפט ליד משען.”

במקביל לתלונות, חלק מהתושבים פנו למוקד העירוני בבקשה לחקירת הנושא. לדברי אחד מהם, “המוקדנים מקבלים את הפניות שלנו, אבל זה מרגיש כאילו אין למי לפנות. לא ראינו שינוי או שיפור.”

קצא”א: ” מקור הריחות אינו מקצא”א ותחנות הניטור אינן מצביעות על חריגה “

חלק מהתושבים מפנים אצבע מאשימה כלפי מתקני קצא”א הסמוכים לעיר, אולם תגובת החברה אינה משאירה מקום לספק מבחינתם: ” מקור הריחות אינו מקצא״א ותחנות הניטור אינן מצביעות על חריגה כלשהי. יודגש כי הרוח הנושבת היא רוח מערבית – כך שלא אפשרי שהריחות יגיעו ממתקני החברה.”

תגובת קצא”א מעוררת תהיות נוספות בקרב הציבור, שכן אם מקור הריחות אינו במתקני החברה, השאלה על מקורם נותרת פתוחה וחוסר המענה לפניות שלהם מצד העירייה משאיר אותם בבעיה.

חופשה על חשבון המדינה: מענקי הנופש החדשים שכולם מדברים עליהם – כיף

בעיריית אשקלון טרם מסרו הסבר חד-משמעי לפניות התושבים על מקור הריחות או דרכי הטיפול במטרד. “התחושה היא שאין מי שדואג לנו,” ציין תושב העיר. “אנחנו צריכים לדעת אם האוויר שאנחנו נושמים בטוח, ולא לקבל תשובות חלקיות או התחמקויות.”

המצב המורכב מציף שאלות גם על מערך הניטור והפיקוח הסביבתי באזור. האם כפי שפרסמו כבר כמה וכמה פעמים הרשויות באמת מבצעות בדיקות סדירות והאם יש נתונים שמראים על גורמים אפשריים אחרים לריחות. התושבים דורשים מהרשויות פעולה מהירה ושקיפות מלאה. “אנחנו לא מבקשים יותר מדי, רק לדעת שאנחנו לא בסכנה,” אמר תושב נוסף. “אם מקור הריחות אינו קצא”א, אז מי כן אחראי? מישהו צריך לתת תשובות.”

כמה חמודים בצבא שלנו – לפני 24 שעות פניתי בשאלה פשוטה ממש, הנה: " חיילים בעזה ובלבנון טוענים שעל פי הפקודות שנותנים להם אסור לפגוע בבניין ( להשמיד בניין ) אלא אם יש ודאות של 100% שיש בו מחבלים".
והפלא ופלא – אין שום תגובה מהצבא לנושא @IDFSpokesperson

— אודי דוד בן דוד (@Udi_Ben_David) November 17, 2024

The post ריחות גז חריפים באשקלון: תושבים זועמים, קצא”א מסבירים שלא קשור אליהם appeared first on אשקלנייעס.

אנשי היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית של המשרד הריצו מודל מדסליק (Medslick) של פיזור לבחינת מקור הכתם.

המודל מחשב לאחור את מיקום הכתם בהתאם לנתוני הזרמים, הגלים והרוח שנמדדו במסגרת הניטור הלאומי. המודל מותאם לנפט ולתוצריו, אבל משמש לאינדיקציה על תנועת הכתם.

ממצאי המודל מצביעים על כך שהכתם הגיע ככל הנראה מצפון מערב, מעומק הים. בבדיקה שנערכה במעבר הלוויין האחרון שבוצע באזור ביום א’, לא נצפו כתמי שמן בים. במהלך היממה הקרובה תקבל היחידה הארצית הימית של המשרד עדכון נוסף ותמונת מצב מעודכנת ממעבר הלוויין הצפוי בקרוב.

מפקחי היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית העלו רחפן לסריקת ולאיתור כתמים נוספים במרחב, ועד כה לא נמצאו כתמים חשודים נוספים. מפקחי היחידה ממשיכים לסייר במרחב.

נכון לשעה זו אותר כתם של כ-400 מטר מערבה בין חופי הגן הלאומי באשקלון למתקן קצא”א.

מפקחי היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית עוקבים אחר הכתם, אשר נכון לשעה זו אינו חשוד ככתם דלק או נפט אלא בעל מאפיינים של שמן אורגני.

לאור ממצאים אלו, לא ניתן בשלב זה לבצע פעולות שאיבה לחומר מלב ים.

בסיורים הימיים נראה שהחומר נמצא בתוך התווך המימי ולא צף לחלוטין. מפקחי היחידה אספו דגימות מהפליטות בחוף והן נשלחו לבדיקת מעבדה.

במקביל, זוהו פליטות דומות בחוף הגן הלאומי באשקלון. רשות הטבע והגנים פועלת לטיפול וניקוי החוף, בהנחיית היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית של המשרד להגנת הסביבה.

המשרד להגנת הסביבה יבחן את האירוע ואת נסיבותיו, יפעל בהתאם לממצאים, ויעדכן ככל שיידרש בהמשך.

מקצא”א נמסר בתגובה: ” כתם השמן התגלה על ידי קצא״א שעדכנה מיד את הגורמים הרלוונטים במשרד להגנת הסביבה.

קצא״א זיהתה באופן ודאי שמקור הזיהום מגיע מדרום, מכיוון עזה, כולל באמצעות סיורים ימיים לכיוון עזה וכולל בדיקה מול סירות חיל הים השוהות באזור, שאף הם זיהו שמקור הזיהום מגיע מדרום, מכיוון עזה.

המשרד להגנת הסביבה עודכן על מקור הכתם.
קצא״א מצוידת במכשור חדיש ואמצעים טכנולוגיים ועובדיה מוכשרים וערוכים לסייע ככל שתתידרש ובמידת הצורך.״

כיף לדווח על זה: הישג עבור נשות המילואמניקים

The post אשקלונים? תזהירו את הילדים והמשפחה שלא להתקרב לשם appeared first on אשקלנייעס.

היוזמה הגיעה בהמשך לביקורה של מנהלת רשות החברות, מיכל רוזנבוים, ובשיתוף פעולה עם החברה למתנ״סים.

רוזנבוים ביקרה במתקן החברה באשקלון בשבוע שעבר, בנוכחות יו״ר קצא״א, ארז כלפון, ומנכ״ל קצא״א, איציק לוי והגיעה לחזק את עובדי קצא״א שעובדים במסירות ובמקצועיות סביב השעון ותוך סיכון חייהם, שעה שהעיר אשקלון סופגת מטחי טילים בלתי פוסקים, וזאת על מנת להמשיך להבטיח אספקת אנרגיה רציפה למדינת ישראל ואזרחיה.

לדברי מיכל רוזנבוים, מנהלת רשות החברות: “חברת קצא״א ועובדיה המסורים נרתמו למען המאמץ הלאומי, עובדי החברה מחויבים, כמו כל החברה הישראלית, לסייע ככל שניתן על מנת לצלוח תקופה מאתגרת הזו.

עם ישראל מתאחד באחד מרגעיו הקשים שידע מאז קום המדינה, ומוכיח שכוחנו באחדותנו. רק יחד ננצח. עם ישראל חי.״

The post קצא”א למען תושבי הדרום: החברה האשקלונית תרמה חבילות מזון לתושבים שפונו לאילת appeared first on אשקלנייעס.

כניסתו של היתר הרעלים החדש לתוקף מעמיד בספק את יכולת החברה לספק נפט גולמי לבתי הזיקוק בחיפה ובאשדוד וכתוצאה מכך תיפגע מיידית פעילות בתי הזיקוק.

ראש העיר וצוותו ממשיכים לנקוט בפעולות ואמירות פופוליסטיות, ללא כל בסיס מקצועי, תוך הטעיית תושבי אשקלון והתעלמות מוחלטת מתוצאות האמת של תחנות הניטור שהקימה קצא”א במתקנה באשקלון, שמראות כי הערכים המוצגים נמוכים משמעותית מהתקן, מה שמוכיח כי אין כל אמת בדברים לגבי קצא”א ופעילותה.

מוטב שעיריית אשקלון והעומד בראשה יפנו את תשומת ליבם למזהמים האמיתיים באשקלון, שכן נזכיר שבאשקלון מייצרים חשמל באמצעות שריפת פחם, אשר מזהם את האוויר אותו נושמים התושבים מזה עשרות שנים.

קצא״א מחויבת לשמירה על הסביבה, הטבע והים ולבטיחות תושבי האזור והיא מצוידת באמצעי בטיחות ומניעה מהטובים בעולם.”

The post בקצא”א מגיבים לדבריו של תומר גלאם appeared first on אשקלנייעס.

ארז כלפון: “קצא”א תומכת בקידום אנרגיות מתחדשות, אך יחד עם זאת, לדעת כלל המומחים והמחקרים בנושא, נפט הוא “דלק המעבר” שילווה אותנו בשניים-שלושה העשורים הקרובים – המטוסים, הרכבים והתעשייה ימשיכו לפעול באמצעות דלק. התעשיה היא הפתרון ולא הבעיה.

בתהליך המעבר לאנרגיות מתחדשות אנחנו חייבים לשמור על הביטחון האנרגטי, אמינות ורציפות האספקה לאזרחי מדינת ישראל – ולכן אין תחליף לפעילותה של קצא”א. אלמלא קצא”א – נמצא עצמנו במשבר אנרגיה חמור, בדומה למתרחש באירופה.”

במהלך הפאנל התייחס כלפון לעסקת מד-רד, וציין: “ההסכם שנחתם הוא כמו מאות הסכמים אחרים שקצא”א חתמה. זוהי ליבת פעילותה של קצא”א, שאנחנו מבצעים כבר למעלה מ-50 שנה. להסכם יתרונות גיאופוליטיים וכלכליים אדירים ובעיקר– מימושו מבטיח את ביטחונה ועצמאותה האנרגטית של מדינת ישראל: משק האנרגיה הישראלי מקבל מלאי חירום אסטרטגי נוסף שזמין בעת חירום.

לקראת יישום ההסכם ביצענו היערכויות רבות, במסגרתן רכשנו ציוד חדיש ומתקדם לטיפול בזיהום ים, כולל חוסם ימי 360 מעלות אשר אנחנו פורסים מסביב לכל אנייה הנקשרת במזח באילת. אנחנו רואים חשיבות עליונה בשמירה על ערכי הטבע הים והסביבה ומשקיעים בכך משאבים חסרי תקדים.”

“יש לי ניסיון רב במגזר הציבורי ומימיי לא נתקלתי בשרה שמתערבת באופן כל כך בוטה בהחלטות מקצועיות של הפקידות במשרדה. המדיניות של “אפס תוספת סיכון”, לא רק מהווה סכנה ממשית לביטחון האנרגטי, אלא שהיא גם חסרת תקדים במונחים עולמיים.

בדיון האחרון בבית המשפט הוצגו עמדותיהם של משרדי האוצר והאנרגיה שמגבות ותומכות בעמדת קצא”א. נושא עם השלכות כה דרמטיות על משק האנרגיה ראוי שיתנהל במסגרת החלטת ממשלה – אני קורא לראש הממשלה המיועד ח”כ בנימין נתניהו ולשרים הרלוונטיים לקיים דיון מעמיק ומקצועי בממשלה.”

באשר לעתידה של קצא”א, ציין כלפון: “הנכס המרכזי שלנו הוא היותה של קצא”א “גשר יבשתי” שנמצא בנקודה גיאוגרפית אסטרטגית שמחברת בין מדינות ויבשות, מה שמאפשר לנו להיות שחקן מוביל גם בעתיד. קצא”א נערכת ליום שאחרי, ומפתחת את יכולותיה בנושאי חדשנות, אנרגיות מתחדשות, אגירה, תקשורת ועוד.”

The post יו”ר קצא”א, ארז כלפון, מבטיח: “במשמרת שלי לא יהיה משבר אנרגיה במדינת ישראל – לא נהיה אירופה” appeared first on אשקלנייעס.

בעתירה מבקשות העירייה והאיגוד לפקח על היתרי הרעלים שניתנים לחברת קצא״א; ״בריאות תושבי אשקלון עומדת מעל הכל ונמשיך לעשות כל שבידינו כדי לצמצם מזהמים בעיר״, אמר ראש העיר.

במסגרת הפעילות המתמשכת והבלתי מתפשרת של עיריית אשקלון ואיגוד ערים לאיכות הסביבה נפת אשקלון נגד הוספת מזהמים בעיר אשקלון, התקבלה אמש בשורה חשובה מבית המשפט העליון לפיה, העירייה והאיגוד יוכלו להצטרף לעתירה של המשרד להגנת הסביבה נגד בקשת קצא״א להגדיל את היתר הרעלים במתקניה באילת ובאשקלון.

החלטת כבוד השופטת ד׳ ברק-ארז הופכת למעשה את החלטת בית המשפט המחוזי שדחה את בקשת העירייה והאיגוד להצטרף לעתירה של המשרד.

בהחלטתה מאמצת כבוד השופטת את עמדת העירייה והאיגוד בעתירה שהגישו נגד החלטת בית המשפט המחוזי ובה נכתב: “נוכח הסיכונים הסביבתיים המשמעותיים הכרוכים בפעילות מסוג זה, פועלים המבקשים מתוקף תפקידיהם על פי הדין, מזה שנים, על מנת למנוע ולצמצם את המטרדים הסביבתיים והבריאותיים לתושבי נפת אשקלון.

כך, בין היתר, פנו והתריעו המבקשים לא פעם על מפגעים, ליקויים וכשלים שנתגלו בפעילות קצא”א, ולא אחת התברר כי אלו נגרמו בניגוד להוראות דין או לתנאים סביבתיים שנקבעו בתנאי רישיון העסק או בהיתר הרעלים של קצא”א”.

לדברי השופטת, “בנסיבות העניין ולאחר שנתתי דעתי לעמדות כלל הצדדים אני סבורה כי טענות אלו בדין יסודן. כפי שציינו העירייה והאיגוד בטענותיהן קצא”א מפעילה את מסוף אשקלון בתחומיה המוניציפליים של העיר ועל כן כפופה לסמכויות רישוי, בקרה ופיקוח סביבתיים מצד העירייה והאיגוד.

בכלל זה וכפי שצוין בבקשה אף רישיון עסק שהונפק על ידי העירייה כולל התייחסות לתנאים מסוימים הקבועים בהיתר הרעלים שניתן לקצא”א. מן המקובץ עולה בבירור כי הן לעירייה והן לאיגוד קמה זיקה מספקת בנסיבות העניין להליך המתנהל בבית המשפט המחוזי.

“על רקע זה יש להדגיש את סמכויותיהן של העירייה והאיגוד כרשויות האמונות על שמירת האינטרסים של תושבי האזור ואת תפקידן ואחריותן להשמיע את קול התושבים במסגרת ההליך. אין ספק כי גם בכך יש כדי לחזק את זיקתם לעתירה ואף להעמידם כמי שעלולים להיפגע מקבלתה”, דברי השופטת.

עוד פסק בית המשפט הוצאות בסך 15,000 ש”ח לטובת העירייה והאיגוד.

לדברי ראש העיר אשקלון, תומר גלאם: “החלטת בית המשפט העליון מהווה בשורה של ממש במאבק הבלתי מתפשר שלנו נגד הוספת מזהמים לעיר אשקלון. המגמה שלנו הייתה ותימשך למנוע הוספת מזהמים ובשום פנים ואופן לא להוסיף.

החלטת בית המשפט מצטרפת לשורה של פעולות פיקוח, אכיפה ומניעה שאנחנו מבצעים כרשות וכאיגוד לצמצום הסכנות הסביבתיות עמם מתמודדים תושבות ותושבי אשקלון. בריאות תושבי אשקלון עומדת מעל הכל ונמשיך לעשות כל שבידינו כדי לעמוד על כך”.

מנכ”לית איגוד ערים לאיכות הסביבה נפת אשקלון, מיטל אמיתי הוסיפה: “אני מברכת על החלטת בית המשפט העליון. עבורנו זהו ניצחון גדול. יחד עם עיריית אשקלון הגשנו את בקשת ההצטרפות כמשיבים לעתירה כי אנחנו מאמינים שחייבים לתת ביטוי לאינטרס הציבורי של הגנת הסביבה ובריאות תושבי אשקלון והנפה במסגרת תנאי היתר הרעלים של קצא”א.

בית המשפט העליון קבע שהאיגוד ועיריית אשקלון הם צד רלוונטי בקביעת התנאים שלפיהם קצא”א תוכל להפעיל את חוות הדלקים באשקלון”.

The post אלו הגופים שיצטרפו למשרד להגנת הסביבה לעתירה נגד קצא”א | כל הפרטים appeared first on אשקלנייעס.

על פי כתב האישום, חברת קצא”א ובעלי תפקידים בחברה- סמנכ”לי ביצוע והנדסה שמחה קורן ושלמה לוי, מהנדס אגף הנדסה- ארתור וייס וחיים בר סלע, מנהל יחידת אחזקת הקווים בקצא”א, נושאים, כל אחד לפי חלקו, באחריות למחדלים ולכשלים אשר גרמו לפגיעה אקולוגית מהגדולות שאירעו במדינה.

סך השטח אשר ספג את הפגיעה הגדולה ביותר עמד על כ-144 דונם, ועלויות הנזקים הוערכו בחוות דעת של מומחים בסכומים העולים על 100 מיליון ₪.

התיק נחקר בהובלת המשטרה הירוקה של המשרד להגנת הסביבה, בשיתוף עם משטרת ישראל ורשות הטבע והגנים. במסגרת זו, הוקם צוות חקירה מיוחד (צח”מ) ביחידה שערך פעולות חקירה משמעותיות אשר שפכו אור על נסיבות האירוע.

צפו בסרטון ההסברה של המשרד להגנת הסביבה על האסון האקולוגי בערבה:

כעולה מכתב האישום בדצמבר 2014 דלפו כ-5 מיליון ליטרים של נפט גולמי מקו צינור של חברת קצא”א- קו צינור אשקלון אילת בע”מ לעבר שמורת ערבת עברונה, הנמצאת כ-10 ק”מ מצפון לאילת ומשתרעת על כ-40 קמ”ר בערבה הדרומית. במסגרת בניית שדה תעופה “רמון” בערבה, ולצורך סלילת שביל גישה, נדרש שינוי תוואי של חלק מהצינור אשקלון- אילת , אשר משמש להובלת נפט גולמי, וזאת באמצעות הסטה מערבה של מקטע צינור המצוי סמוך לצומת באר אורה .

לצורך כך, נדרשה קצא”א לבצע עבודות של הסטת הצינור והנמכתו. כחלק מהפרויקט, תוכננה הנחת מקטע צינור חדש, שאורכו כ-800 מטרים, במרחק של כ-6 מטרים מערבה לקו הקיים, וחיבורו לצינור הקיים.

מכתב האישום עולה, כי במסגרת עבודות הסטת הצינור, אירע כשל הנדסי בגינו התפרק הצינור ופרצו ממנו כ- 5 מיליון ליטרים של נפט גולמי, זרמו על פני הקרקע, וזיהמו שטחים נרחבים בשמורת עברונה. כתוצאה מהאירוע, נגרמו לשמורה ולמערכת האקולוגית נזקים רבים. זרימת הדלק סחפה עמה צמחים ובעלי חיים, לרבות מינים מוגנים וגרמה לפגיעה במבנה הקרקע ובמיקרו בתי גידול. כמו כן, נגרמה פגיעה בקרום פני הקרקע ובזמינות המים באזור.

על פי כתב האישום, שהוגש באמצעות עו”ד עדי דמתי-שגיא מהמחלקה להנחיית תובעים מוסמכי היועץ המשפטי לממשלה בפרקליטות המדינה, הגורם העיקרי לכשל ההנדסי הוא ביצוע העבודה באופן לקוי, בהיעדר תכנון מפורט, תוך הפרת כללי בטיחות ונהלים בחברת קצא”א, ובהיעדר תיאום מספק בין גורמי התכנון והביצוע בקצא”א.

האירוע והנזק שנגרם בעקבותיו, נגרמו על פי כתב האישום, עקב מעשיהם ומחדליהם של הנאשמים, כל אחד לפי חלקו.

כתב האישום, אשר הוגש לאחר הליך שימוע שהתקיים במחלקה להנחיית התובעים, מייחס לנאשמים ביצוע עבירות סביבתיות לפי חוק המים, חוק למניעת מפגעים וחוק שמירת הנקיון.

נזכיר גם שבעקבות האירוע, הוגשה תובענה ייצוגית לפיצוי בגין הנזקים שנגרמו. במסגרת גישור שהתקיים במסגרת ההליך האזרחי, הצטרפה המדינה כנאמן הציבור במשאבי הטבע וכתובעת פוטנציאלית, על מנת לזכות בשם הציבור בפיצוי שיושת על מי שגרם לזיהום של הסביבה לצורך שיקום השמורה ובגין נזקים סביבתיים ואקולוגיים. זאת לאור עמדתה, כי המדינה היא התובעת הנכונה ביחס לנזקים שנגרמו לסביבה וכתוצאה מכך – לכלל הציבור.

במסגרת הסכם הפשרה, שאושר ע”י ביהמ”ש המחוזי בב”ש ובו ייצגה את המדינה עו”ד אסנת דפנה מהמחלקה לאכיפה אזרחית בפרקליטות המדינה בשיתוף עם המשרד להגנת הסביבה, הוטל על קצא”א, הגורם המזהם, לשאת בעלות תוצאותיו של האירוע ולהעמיד סכום כולל של כ- 100 מיליון שקל כפיצוי לציבור, לטבע ולתובעים ולשם שיקום השמורה ומניעת נזקים עתידיים. זאת בעיקר בשל הפגיעה בשמורת עברונה ובסביבתה, ובשל הנזק שנגרם לציבור עקב מניעת ההנאה מהשמורה נוכח הפגיעה בסביבה הטבעית ובשירותי המערכת האקולוגית שסיפקה השמורה.

מהפרקליטות עוד נמסר כי: ” הפרקליטות והמשרד להגנת הסביבה ימשיכו לפעול, תוך שילוב ידיים, לקידום המשפט הסביבתי, הן בפן הפלילי והן האזרחי, למען הציבור כולו”.

מקצא”א נמסר בתגובה: ” “קצא”א מחויבת לערכי הטבע והגנת הסביבה, ומשקיעה לאורך השנים לשם כך משאבים רבים. מדובר באירוע חריג מלפני כשבע שנים, שאירע בעקבות כשל נקודתי, שלא במהלך פעילותה השוטפת של החברה, אלא במסגרת עבודות לשינוי תוואי הצינור לצורך בניית שדה התעופה “רמון”.

מיד לאחר קרות האירוע נהגה קצא״א באחריות וביעילות ופעלה באופן מקצועי ומהיר.
מאז האירוע החברה הפיקה לקחים, שינתה נהלים ופועלת רבות לשיקום הקרקע, כולל באמצעים החדישים ביותר בעולם, במסגרת זו ביצעה פרויקט ייחודי לניקוי הקרקע בשיתוף רשות הטבע והגנים”.

The post האסון הקולוגי הגדול בתולדות המדינה: קצאא תשלם 100 מיליון ש”ח פיצוי appeared first on אשקלנייעס.