על פי נתוני עמותת אור ירוק, המבוססים על נתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה (למ"ס) שפורסמו לקראת יום האישה הבינלאומי, נשים נוהגות בטוח יותר מגברים ומעורבות פחות בתאונות דרכים. למרות שנשים נוהגות פחות מגברים באופן כללי, חלקן במעורבות בתאונות דרכים נמוך באופן משמעותי מחלקן במצבת המורשים לנהוג.

בשנת 2024, 8,851 נהגים ונהגות היו מעורבים בתאונות דרכים בכבישים עירוניים, מתוכם 2,164 היו נשים (24% בלבד). במעורבות בתאונות קטלניות (לפחות הרוג אחד) עמדו הנהגות על 17% בלבד (37 מתוך 223), ובתאונות קשות היוו הנשים רק 16% (373 מתוך 2,283).

עו"ד יניב יעקב: "שילוב נשים כנהגות מקצועיות יתרום גם לצמצום תאונות הדרכים"

עו"ד יניב יעקב, מנכ"ל עמותת אור ירוק, התייחס לנתונים:

"נשים נוהגות באופן בטוח יותר מאשר גברים. נשים גם מעורבות פחות בתאונות דרכים מגברים. לכן, עידוד נשים לעסוק במקצוע הנהיגה הוא מהלך שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים צריכים לאמץ ולעודד. יותר נשים צריכות ויכולות להשתלב כנהגות מקצועיות בתחבורה הציבורית או בתחום הרכב הכבד. מעבר ליתרונות החברתיים, שילוב נשים כנהגות מקצועיות יתרום גם לצמצום תאונות הדרכים"., אמר יעקב.

אשקלון: פחות נשים במעורבות בתאונות דרכים

הנתונים מאשקלון מציגים תמונה דומה: בשנת 2024, 223 נהגים ונהגות היו מעורבים בתאונות דרכים בעיר, כאשר רק 70 מהם היו נשים (31% בלבד). מתוך כלל התאונות הקטלניות בעיר, רק נהגת אחת הייתה מעורבת, לעומת שישה נהגים גברים. גם בתאונות קשות נרשם פער משמעותי: עשר נהגות בלבד לעומת 39 נהגים.

נשים על הכביש: שבירת הסטיגמה

למרות הנתונים המחמיאים, הסטיגמה לפיה נשים נוהגות גרוע, הססניות וחסרות ביטחון מאחורי ההגה, עדיין רווחת בקרב הציבור.

עם זאת, מחקרים מצביעים על כך שנשים נוטות פחות לעבור על חוקי התעבורה, נוהגות באופן בטוח יותר ונמנעות מסיכונים מיותרים. הסיכון שלהן למעורבות בתאונות דרכים קשות או קטלניות נמוך יותר משמעותית מזה של גברים נהגים.

הגורמים לתאונות בקרב נהגים גברים

בקרב גברים, בעיקר בגילאי 15-30, נרשמת מעורבות גבוהה בתאונות קטלניות – פי ארבעה מנשים באותן קבוצות גיל. בישראל, הפער בשיעורי התמותה בתאונות דרכים בין גברים צעירים לנשים צעירות אף גבוה מהממוצע האירופי.

הגורמים לכך כוללים נטייה להתנהגויות סיכון כמו מהירות מופרזת, נהיגה בעייפות, שימוש בסמארטפון בזמן נהיגה ונהיגה לאחר שתיית אלכוהול. עו"ד יעקב מדגיש את הצורך במודעות בקרב גברים לסיכון שבחשיפה לכלים ותנאי נסיעה מסוכנים, במיוחד בגילאים צעירים.

הזדמנות של פעם בחיים: מענק כספי של עד 14,360 ש"ח – וזו רק ההתחלה

The post בניגוד לסטיגמה: נשים נוהגות בטוח יותר – רק 17% מהתאונות הקטלניות בעיר appeared first on אשקלנייעס.

הסקר מבקש לבחון את שיעור הנהגים בישראל אשר מדברים, מסמסים, גולשים או קוראים בנייד במהלך הנהיגה, ואת תפיסת הסיכון הכרוכה בפעילויות אלה.

להלן תוצאות הסקר באזור הדרום:

• 30% מתושבי אזור הדרום העידו כי לעיתים הם קוראים או כותבים SMS / WhatsApp בזמן נהיגה.

• 34% מהנשאלים הודו כי מדי פעם הם מדברים בטלפון הנייד ללא דיבורית או אוזניה.

• 68% מהנשאלים מאזור הדרום חושבים שדיבור בנייד ללא דיבורית בנהיגה הוא מסוכן במידה רבה או רבה מאוד.

• 79% מהנשאלים חושבים שלקרוא או לכתוב הודעה בנהיגה זה מסוכן במידה רבה או רבה מאוד.

• 79% מתושבי אזור הדרום חושבים שלגלוש באינטרנט בנהיגה זה מסוכן במידה רבה או רבה מאוד.

• 59% מתושבי אזור הדרום ציינו כי לא נתקלו לאחרונה במצלמות לאכיפת עבירות של שימוש בטלפון נייד ועבירות בריונות (מצלמות קטנות בצורה כיפה).

• 71% מתושבי אזור הדרום חושבים שיש להשתמש במצלמות לאכיפת עבירות בריונות ושימוש אסור בטלפון נייד בנהיגה.

ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "למשטרה חסרות כ-200 ניידות תנועה וחסרים מאות שוטרים. כתוצאה מכך היכולת לייצר אווירה הרתעתית שתמנע עבירות תנועה נפגעה קשות.

הפתרון נעוץ ביכולות הטכנולוגיות שכבר נמצאות בידי אגף התנועה במשטרה אבל מעלות אבק במחסנים – המצלמות הטקטיות. זהו כלי אכיפתי והרתעתי שיכול לצמצם תאונות דרכים ולא נעשה בו שימוש באופן מלא. מדובר בלא פחות מחלמאות של המשטרה.

הסקר מוכיח עד כמה הציבור כלל לא חושש להיתפס על ידי המשטרה וזאת למרות שרובו המוחלט מבין ומודע לסכנה שבשימוש בטלפון בזמן נהיגה.

המשטרה חייבת לפרוס באופן מלא בכבישים האדומים את אותן מצלמות טקטיות כדי לשדר מסר של אפס סובלנות לנהגים שעושים שימוש בטלפון הסלולארי בזמן נהיגה ומסכנים את החיים של כולנו בכביש".

להלן תוצאות הסקר בכלל האזורים
כשליש מתושבי אזור הדרום קוראים או כותבים הודעות בנהיגה:

• 30% מתושבי אזור הדרום העידו כי לעיתים הם קוראים או כותבים SMS / WhatsApp בזמן נהיגה.

34% מהנשאלים הודו כי מדי פעם הם מדברים בטלפון הנייד ללא דיבורית או אוזניה.

• 68% מהנשאלים מאזור הדרום חושבים שדיבור בנייד ללא דיבורית בנהיגה הוא מסוכן במידה רבה או רבה מאוד.

מידת המסוכנות: קרוב ל- 80% הנשאלים מכלל האזורים רואים בסמס בנהיגה דבר מסוכן.

• אזור הדרום: 79% מהנשאלים חושבים שלקרוא או לכתוב הודעה בנהיגה זה מסוכן במידה רבה או רבה מאוד.

מידת המסוכנות – הרוב המוחלט חושבים שמסוכן לגלוש באינטרנט בנהיגה:

• 79% מתושבי אזור הדרום חושבים שלגלוש באינטרנט בנהיגה זה מסוכן במידה רבה או רבה מאוד.

כמחצית הנשאלים מכלל האזורים לא ראו בחודש האחרון בכבישי ישראל מצלמות לאכיפת עבירות של שימוש בטלפון נייד ועבירות בריונות (מצלמות קטנות בצורה כיפה):

• 59% מתושבי אזור הדרום ציינו כי לא נתקלו לאחרונה במצלמות לאכיפת עבירות של שימוש בטלפון נייד ועבירות בריונות (מצלמות קטנות בצורה כיפה).

הרוב המוחלט השיבו בחיוב כשנשאלו האם יש להשתמש במצלמות לאכיפת עבירות בריונות ושימוש אסור בטלפון נייד בנהיגה:

• 71% מתושבי אזור הדרום חושבים שיש להשתמש במצלמות לאכיפת עבירות בריונות ושימוש אסור בטלפון נייד בנהיגה.

המחקר בוצע במהלך חודש דצמבר 2020 באמצעות סקר אינטרנטי באמצעות פאנל קבוע רב משתתפים בקרב 503 גברים ונשים בגילאי 18 ומעלה, המהווים מדגם ארצי מייצג של האוכלוסייה במדינת ישראל. טעות הדגימה ביחס לאומדנים השונים היא 4.4%.

The post סקר אור ירוק: שליש מתושבי אזור הדרום מודים כי הם מסמסים בנהיגה appeared first on אשקלנייעס.